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Un armado prefabricado electrosoldado para reforzar concreto con diámetros y separaciones de varillas y dimensiones a la medida de cada proyecto estructural que sustituye armados de varilla G-42 habilitados en obra.

  
 
 
 

La Malla de Ingeniería es el refuerzo de concreto que ocupa el primer lugar en la construcción pesada, urbana e industrial en Europa, Estados Unidos y ahora en México se puede construir empleando el Refuerzo mas Efectivo en elementos de concreto tales como:

  

•Canales

•Bóveas

•Túneles

•Losas de cimentación

•Zapatas

  

•Pisos industriales

•Muros tilt-Up

•Tubos

•Puentes

•Cajones

  

•Pavimentos

•Losas de entrepiso y azotea

•Muros de carga

•Muros de Contención

•Muros milán

 

•Silos

•Vigas preforzadas

•Terraplenes armados

  
 
     
 
 

•Ahorro en costo directo hasta un 15%.

•Incremento en velocidad de obra hasta un 300%.

•Ahorro en mano de obra hasta un 70%.

•Ahorro en alambre recocido hasta un 100%.

•Ahorro en traslapes hasta un 100%.

•Ahorro en desperdicio hasta un 100%.

 

•Ahorro en tiempo de supervisión hasta un 75%.

•Cero pérdidas de material.

•Mayor productividad.

•Mayor control de material en obra.

•Calidad al 100%.

  
 
 
   
 
 

Hoja plana o doblada en paquetes.
espe    
       
DIMENSIÓN DE HOJAS
VARILLAS
ANCHO (m) 0.92 - 2.75 DIAMETRO (mm) 4.0 - 12.0
LARGO (m) 2.00 - 12.00 LIMITE DE FLUENCIA (kg/cm2) 5,000 y 6,000
    ESPACIAMIENTO (cm) 5.0 min
 
 
 

Varillas NOM-B-72

"Alambre Corrugado de Acero Laminado en Frío para Refuerzo de Concreto"

NOM-B-253

"Alambre Liso o Corrugado de Acero Laminado en Frío para Refuerzo de Concreto"

ASTM-A-496

"Steel Wire Deformed for Concrete Reinforcement"

Malla NOM-B-290

"Malla Soldada de Alambre Liso o Corrugado de Acero para Refuerzo de Concreto"

ASTM-A-497

"Steel Welded Wire Fabric Deformed for Concrete Reinforcement"

Reglamentos de Construcción Reglamento de Construcciones para el D.F. Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Estructuras de Concreto:

Puntos 1.4.2, 2.1.5, 3.1.4, 3.9.2

Reglamento de Construcciones de Concreto Estructural ACI 318-95

Puntos 3.5.3, 11.5.1.1, 12.7, 12.18

 
 
 

•Asesoría Técnica de Nuestro Departamento de Ingeniería Estructural: Diseño de Malla de Ingeniería sustituyendo los armados de varilla del proyecto estructural.

•Soporte técnico en obra para la correcta aplicación de Malla de Ingeniería.

•Equivalencia entre armado de varilla G-42 y malla de ingeniería.

 

¡Ahorro de Acero del 30%!

flecha VER TABLA
NOTA EL ÓXIDO EN EL ACERO NO ES MOTIVO DE RECHAZO

Se puede fabricar Malla Ingeniería Deacero con varillas fy=6000 kg/cm² en ambos sentidos.
Al aumentar el límite de fluencia a 6000 kg/cm² se reduce el área de acero en un 30% soportando las mismas cargas.
Los datos de la tabla se refieren al armado en un solo sentido. Las varillas pueden ser corrugadas o lisas.
Según las normas mexicanas NMX-B-72-1986, NMX-B-290-1988, NMX-B-455-1987, NMX-B-456-1988 y NMX-C-407-ONNCCE-2001, la presencia de óxido, escamas o irregularidades superficiales en el acero de refuerzo, no debe de ser causa de rechazo siempre y cuando una probeta limpiada a mano con un cepillo de alambre cumpla con los requisitos mecánicos y dimensionales mínimos exigidos por las normas antes mencionadas.
info@deacero.com
/
webmaster@deacero.com
MEX: 01800 831-5700 / USA:1800 DEACERO / CAN:1 877 3438575 / +52 81 8368 1291
   
AVISO LEGAL / LEGAL NOTICE
DEACERO, S.A. DE C.V. / MERCADOTECNIA DEACERO / MARKETING DEPARTMENT